作为技术规范，IATF 16949由国际汽车工业特别工作组(IATF)开发，并得到了国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会(ISO/TC176)的支持。
  该技术规范以ISO9001为基础，确立针对汽车相关产品的设计和开发、生产及相应的安装与服务的质量管理体系要求。
  该技术规范适用于顾客所要求的用于生产件和／或服务件的制造现场。
  对于支持功能，无论其在现场或是远距离(例如设计中心、集团总部和配送中心)因其作为制造现场的支持功能部分，是现场审核的必要组成部分。支持功能部分不能单独获得IATF 16949的认证。
  该技术规范适用于整个汽车供应链中的组织。
  IATF 16949强调持续改进，缺陷预防和降低偏差，减少供应链上存在的浪费。在ISO9001的基础上，IATF 16949在人员能力、意识和培训、设计和开发、生产和服务的提供、监视和测量装置的控制以及测量、分析和改进等方面增加了更详细的汽车行业的要求。
该技术规范已成为世界范围内共同和唯一的汽车行业质量管理体系的基本要求，已替代各国原有的汽车行业的技术规范(如：QS-9000,AVSQ,VDA6.1和EAQF)。
  每个IATF的OEM成员，包括Daimler,Chrysler,General Motors,Ford,Fiat,PSA Peuigeot Citroen,Renault,BMW and Volkswagen都已明确声明并发布了各自有关实施IATF 16949的顾客特殊要求。
 

认证收费

1. 目的与使用范围

为加强对认证组织认证收费的管理，规范认证收费行为，保护认证双方的利益，促进认证工作的发展，特制订本规则。
本规则适用于安信联合认证（北京）有限公司所开展的管理体系认证服务收费。
 

2. 基本原则

收费项目和标准按照国家有关主管部门的规定制订。
认证审核的工作量（人日数）根据申请认证组织的规模、认证领域数量和专业特性等按国际准则及国家主管部门有关要求确定。
 

3. 收费项目与标准

3.1  认证收费项目

a) 申请费：初次认证、再认证、增加认证领域、变更认证范围等的申请费用；
b) 审核费：初审、监督、再认证、特殊审核等审核活动所发生的费用；
c) 批准与注册费（含证书费）：初次认证、再认证、认证变更等的批准与注册费用，按不同认证领域分别收取；
d) 年金（含标志使用费）、更换证书费。

3.2 收费标准

注：人日数是指认证审核所需的工作人天数（即审核员人数×工作天数）
 

4. 收费方法

a) 申请人向EUC提出认证申请时支付申请费。审核前支付审核费。颁发认证证书前支付批准注册费。
b) 获证组织在交付监督审核费的同时支付年金。
c) 更换证书费在领取新证书前支付。
 

5. 审核人日数核算方法

5.1 单一领域管理体系认证

管理体系审核人日数与审核范围内的有效人数、审核类型（初审、监督、再认证、特殊审核等）、业务范围类型和场所数量与类型等因素相关。人日数包括文件评审、审核准备、现场审核和最终报告等时间；不包括路途时间。

5.2 多领域管理体系结合认证

对于多领域管理体系结合认证，审核人日数可在单一领域管理体系审核人日数之和的基础上适当减少，通常考虑管理体系领域数量并按实际发生的审核人日数计算。

5.3 增加认证领域审核

获证组织已经获得EUC某领域认证以后提出其它认证领域的申请，应按该领域的审核人日数计算费用。

5.4 扩大认证业务范围审核

获证组织在已取得的管理体系认证的领域扩大范围，根据实际发生的审核工作量计算。